Как заряжать аккумулятор автомобиля правильно

Далеко не каждый автолюбитель знает, как правильно зарядить аккумулятор так, чтобы не навредить ему. Чаще всего проблему решают прикуриванием, но этот экстренный способ снижает срок службы батареи. Разберемся, как же сделать это правильно?

В статье рассказывается:

Автомобильный аккумулятор относится к так называемым «расходникам» –  элементам, срок службы которых гораздо меньше среднего срока эксплуатации машины. Хороший автомобилист тем и отличается от плохого, что знает, как правильно эксплуатировать расходники так, чтобы они прослужили как можно дольше.

Если вы относите себя к первой категории, то обязательно стоит разобраться в том, как устроена аккумуляторная батарея (АкБ) и как ее правильно заряжать.

Как работает аккумулятор автомобиля

Главная и, по сути, единственная функция аккумулятора под капотом вашего авто – завести двигатель. Когда вы проворачиваете ключ в замке зажигания (или нажимаете кнопку «Engine»), АкБ передает электрический импульс на стартер, который приводит во вращение коленвал и заводит мотор.

Автомобильная АкБ представляет собой компактный (хоть и весьма нелегкий) блок, который преобразует электрическую энергию в химическую для ее «заморозки» и обратно. Она состоит из пластикового корпуса, внутри которого находятся:

• банки – узкие емкости;

• электроды – два комплекта соединенных между собой свинцовых пластин (именно они придают АкБ такой вес);

• сепараторы – непроводящие ток перегородки, которые препятствуют замыканию электродов между собой;

• электролит – как правило, серная кислота.

Снаружи на блоке имеются две клеммы: плюсовая (анод) и минусовая (катод). Они обозначаются соответствующими символами «+» и «–».

Вся эта система позволяет накапливать на клеммах мощный электрический потенциал и выдавать его при подключении к нагрузке (электрооборудованию авто) в виде постоянного тока.

Главное отличие любого аккумулятора от обычных батареек в том, что его можно заряжать – то есть восстанавливать потенциал на электродах, после того, как он снизился. Для этого нужно подать на него напряжение. 

В заведенном автомобиле этим занимается все тот же электрогенератор. То есть получается замкнутый круг: аккумулятор через стартер инициирует работу двигателя, который приводит в действие генератор, а последний в свою очередь восстанавливает заряд на АкБ, израсходованный на запуск стартера.

Но что делать, если АкБ разрядилась, а запустить мотор не удалось? Ответ – зарядить другими способами, которые мы рассмотрим ниже.

Как проверить заряд аккумулятора

Самый простой вариант – оценить уровень заряда по встроенному индикатору, которым оснащено большинство АкБ. Он располагается на крышке батареи.

Индикатор представляет собой прозрачную колбу, внутри которой плавает зеленый шарик-поплавок. Если уровень и плотность электролита достаточные, поплавок будет наверху и в «окошечке» мы увидим зеленый сигнал. Если шарик не виден, скорее всего, пришло время проверить уровень электролита и зарядить аккумулятор.

Также можно проверить уровень заряда мультиметром. Для этого измеряют показания напряжения на клеммах. Заряженный на 100% аккумулятор покажет ≥ 12,6 В. Соответственно:

• 12,4 В – 80% заряда;

• 12,2 В – 60%; 

• 11,9 В – 40%; 

• 11,6 В − 20%;

• 10,5 В – АкБ полностью разряжена.

Самый надежный способ проверить аккумулятор – использовать нагрузочную вилку. Она оценивает падение напряжения при подаче нагрузки, из чего можно судить одновременно об уровне заряда и емкости батареи. 

Воспользоваться этим прибором можно в любом автосервисе или автомагазине в отделе с аккумуляторами. Часто такую услугу можно получить бесплатно.

Когда батарею нужно заряжать

Чаще всего автолюбители приходят к этой мысли, только когда уже не могут завести машину. АкБ имеет свойство разряжаться со временем, даже если двигатель заглушен и ключ вынут из замка зажигания.

Во-первых, некоторые электропотребители работают и в таком положении – например, часы и автосигнализация.

Во-вторых, заряд на клеммах медленно падает даже от контакта с атмосферным воздухом. Чем он холоднее, тем быстрее происходит разряд.

Таким образом, зарядить АкБ нужно в случаях, если:

• автомобиль не заводится (возможно, вы давно не запускали двигатель, а на улице была низкая температура);

• АкБ заряжена менее чем на 85%, а в ближайшую неделю вы не собираетесь пользоваться машиной;

• на приборной панели горит индикатор «АкБ разряжена»;

• вы совершаете короткие частые поездки (генератор не успевает зарядить АкБ);

• индикатор АкБ показывает, что она разряжена.

Поддерживать аккумулятор заряженным нужно не только для того, чтобы легко завести двигатель. В разряженном состоянии свинцовые пластины сильнее подвержены процессу сульфатации – покрытию их разрушающими солями. В какой-то момент процесс может стать необратимым, и при очередной зарядке соли не растворятся.

Таким образом, чем чаще АкБ находится в полуразряженном состоянии, тем быстрее она выйдет из строя.

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля

Далее рассмотрим способы зарядки АкБ при помощи зарядного устройства (ЗУ). Его можно приобрести в любом автомагазине или заказать в интернет магазине.

Заряжать можно как постоянным током, так и постоянным напряжением (т. е. переменным током от промышленной сети).

Зарядка постоянным током

Этот способ хорош тем, что позволяет привести АкБ в готовность к эксплуатации быстрее, чем переменным током. Последовательность действий следующая:

1. Включите на ЗУ защиту от скачков напряжения не выше максимально допустимого значения для аккумулятора (при наличии такой функции).

2. Установите силу тока в диапазоне 8-10 А. При меньшем значении зарядка будет дольше, но безопасней и даже эффективней, так как фактическая емкость батареи станет больше.

3. В процессе зарядки напряжение будет возрастать, поэтому нужно следить за его значением на дисплее или по индикаторам ЗУ.

4. Когда напряжение приблизится к предельному значению для батареи, нужно снизить силу тока в два раза. Нельзя допускать кипения электролита. Если вы услышите булькающий звук, нужно также срочно снизить силу тока.

5. Ослабление тока снизит напряжение, но через некоторое время цифры опять поползут вверх. Продолжайте заряжать агрегат с тем же значением тока до достижения максимально допустимого напряжения.

6. Когда процесс зарядки подойдет к концу, нужно уменьшить подаваемый ток до минимума (0,25-0,5А). Оставьте аккумулятор подключенным к ЗУ еще на час или два, при этом значение напряжения не должно расти.

Зарядка постоянным напряжением

Этот способ безопаснее, хоть и продолжительнее. Если всегда заряжать АкБ постоянным напряжением, она прослужит дольше.

1. Проверьте, имеется ли у зарядного устройства функция автоматического ограничения тока. Значение не должно превышать 25 А. Если автоматическая настройка не предусмотрена, сделайте это вручную.

2. Отрегулируйте подаваемое напряжение до максимального значения для АкБ. Сначала сила тока резко вырастет, но вскоре начнет снижаться.

3. Можно оставить аккумулятор заряжаться без присмотра (ток постепенно упадет без вмешательства извне). Время зарядки АкБ будет зависеть от емкости и ее состояния. Часто процесс длится более суток.

4. Периодически следите за уровнем заряда батареи.

5. Когда сила тока упадет до 0,25-0,5 А, отключите зарядное устройство.

6. В случае закипания электролита отсоедините ЗУ от батареи, оставьте ее остывать. Через некоторое время продолжите процедуру зарядки.

Многие современные ЗУ оборудованы встроенной автоматикой, которая отслеживает значения тока и напряжения. Это значительно упрощает процесс зарядки. По завершении цикла зарядки система автоматически отключает питание или держит его на минимальном уровне. 

Бывают устройства со звуковой сигнализацией. Тем не менее, мы не рекомендуем оставлять заряжающуюся АкБ без присмотра надолго. Периодически проверяйте индикацию дисплея или уровень заряда с помощью мультиметра.

Сколько времени необходимо заряжать автомобильную АкБ

Все зависит от уровня заряженности батареи и ее остаточной емкости – со временем из-за сульфатации она снижается. Чем меньше емкость, тем быстрее АкБ восстановится.

Зарядка постоянным током позволяет привести полностью разряженную исправную АкБ в стопроцентную готовность примерно за 10 часов. Если же применить двухэтапный подход (с уменьшением силы тока в два раза на втором этапе), то такой же результат можно будет достичь примерно за 15 часов. Снижение силы тока увеличивает продолжительность процедуры, но зарядка будет более полноценной и щадящей для батареи.

При зарядке такой же АкБ вторым способом (постоянным напряжением от промышленной сети) процесс затянется и займет 20-25 часов. Конкретно это зависит от напряжения – чем оно выше, тем быстрее.  

Техника безопасности при зарядке АКБ

Зарядка АкБ сопряжена сразу с несколькими опасностями. При несоблюдении требований безопасности батарея может:

• закипеть и расплескать опасный электролит через трещины или пробки (если они имеются);

• стать причиной пожара – в процессе зарядки в воздух выделяется огнеопасный водород;

• взорваться и облить кислотой людей и окружающее имущество.

Поэтому ОБЯЗАТЕЛЬНО соблюдайте следующие правила:

1. Никогда не заряжайте АкБ в жилом помещении.

2. Обеспечьте хорошее проветривание пространства вокруг и не вздумайте курить рядом с аккумулятором.

3. Перед зарядкой тщательно почистите АкБ от грязи и промойте раствором соды. 

4. Проверьте уровень электролита (только для обслуживаемых АкБ с пробками). Если он низкий, долейте дистиллированную воду. Именно нехватка жидкости в банках АкБ приводит к скапливанию в них водорода, что чревато взрывом.

5. Используйте только исправное ЗУ. Сначала подсоедините клеммы к аккумулятору и только потом включайте ЗУ. Отключение – в обратном порядке.

Надеемся, что эта информация оказалась для вас полезной. Относитесь к аккумулятору бережно, и он не только не подведет вас в самый ответственный момент (как это всегда бывает), но и прослужит дольше.