Китайские автомобили могут остаться без техобслуживания

Владельцы автомашин Haval и других китайских марок, появившихся в России благодаря параллельному импорту, рискуют остаться без технического обслуживания. В группе риска не только Haval, но и Geely, Exeed и Li Auto. Как сообщают «Известия», главная проблема связана с тем, что импортные блоки управления отличаются от российских и из-за этого оборудование невозможно подключить к автомобилю.

Машины, приобретенные не у официального дилера, невозможно отремонтировать в фирменных автосервисах: их не считывает программа производителя как «родных». Кроме того, дилеры приобретают ПО для определенного ряда моделей, в то время как машины, ввезенные по параллельному импорту, могут отличаться от них.

Еще одна сложность связана с тем, что программное обеспечение для «китайцев» не русифицировано. Пока что трудности в обслуживании носят единичный характер. Так владельцу Geely Monjaro, обратившемуся за заменой кнопки открытия багажника, отказали в диагностике из-за того, что его машину не распознало ПО. Известно о похожей ситуации у владельца автомобиля Exeed, который приобрел его по параллельному импорту: ему отказали в обслуживании, сообщив о запрете от представительства марки.

Напомним, что параллельный импорт марок, официально представленных в России, был запрещен осенью 2023 года. Дилеры могут предоставлять обслуживание владельцам «серых» автомобилей, но без официальных гарантий. В сложившейся ситуации автовладельцам придется искать независимые автосервисы.

Обслуживание и ремонт автомобиля — затратное и трудоемкое дело. Выгоднее всего заботиться о машине, если у вас есть карта «Халва». Среди ее партнеров есть автосервисы, магазины автозапчастей, шинные центры и автосалоны. Покупайте все необходимое в рассрочку* без переплат или на собственные средства с кешбэком на карту.

Возможно, вам будет интересно почитать, как проходит экзамен в ГИБДД.