Что показывает индикатор ЕРС на приборной панели

Лампочка ЕРС сигнализирует о неполадках в электросистеме. Относиться к ней нужно, как к горящей Check Engine — без паники, но с диагностикой не затягивать.

В статье рассказывается:

Лампочка EPC есть только в автомобилях концерна VAG (Фольксваген, Ауди, Шкода) и Мерседес. Водители авто других марок с ней не сталкиваются. Тем важнее знать о ней, чтобы не удивляться, сменив машину или сев за руль чужой.

Что означает EPC

EPC (ЕПС) переводится как электронное управление двигателем (Electronic Power Control). Это не отдельная система, а контрольная функция, которая реагирует на сбои в электропитании.

На панели автомобиля она выполняет те же задачи, что Check Engine — сигнализирует о неполадках в двигателе. Начинающих водителей обе лампочки пугают примерно одинаково. Но горящий «чек» может обозначать почти любые неприятности, а EPC немного сужает круг поиска.

Этот индикатор загорается при любых неполадках в электропитании, начиная от ошибок датчиков и заканчивая неисправностью отдельных электронных узлов, проводки и аккумулятора. Чтобы выяснить, в чем дело, нужно считать ошибки в автосервисе или самостоятельно.

Поскольку с EPC сталкиваются только владельцы машин определенных марок, его часто путают:

1. EPS — электронная программа стабилизации, проще говоря, электроусилитель руля. Устанавливается на все современные машины, облегчает управление и стабилизирует авто на дороге.
2. ABS — антиблокировочная система. Она выручает, когда машина тормозит на скользкой дороге. О том, что такое ABS и при каких неполадках загорается сигнальная лампа, мы подробно рассказывали здесь.

О других значках на приборной панели читайте в этой статье. Здесь расскажем, что делать, если горит индикатор EPC.

Когда загорается EPC

Поскольку EPC — не отдельная система, а функция контроля, сигнальная лампа загорается при разных неисправностях. Это могут быть:

• проблемы с оптикой (фарами, стоп-сигналами, поворотниками, габаритами);
• проблемы с дроссельной заслонкой и другими исполнительными механизмами;
• выход из строя любого датчика.

В последнем случае на панели загорится еще один значок, сигнализирующий о неисправностях в соответствующей системе.

Если горит только EPC, скорее всего, проблемы с оптикой. Они тоже бывают разными, от перегоревших ламп до проблем с проводкой, но область поиска все же уменьшается.

Чтобы точно определить неисправность, считайте ошибки. Это можно сделать самостоятельно, купив диагностический сканер. Самые точные модели — мономарочные (работающие с одной маркой автомобиля), есть и универсальные.

Только помните, что показания сканера еще надо расшифровать. Вы можете получить что-нибудь вроде «Тест провален в текущем цикле». Быть может, проще сделать диагностику в сервисе, которому доверяете.

Сканер стоит примерно столько же, сколько диагностика. Есть продвинутые профессиональные за тридцать, и даже за сто тысяч рублей. Но с тем, чтобы считать и расшифровать ошибку, справятся бюджетные модели:

• Диагностический сканер V311 — 3 359  рублей на «Озоне».
• Диагностический автосканер YA101 — 2 849 на «Яндекс Маркете».
• Диагностический сканер IC-305 — 1 850 рублей во «Все инструменты».

С картой «Халва» вы получите кешбэк с любой покупки в этих магазинах. Всего в партнерской сети больше 250 тысяч компаний, среди которых автомагазины, АЗС, маркетплейсы. Дорогое оборудование и услуги оплачивайте выгодно в рассрочку*.

Что делать, если горит EPC

Относиться к горящей лампочке нужно так же, как к любому предупреждающему сигналу на приборной панели — без паники, но с вниманием.

Чтобы понять, почему горит EPC, понаблюдайте, как и когда она загорается:

• вспыхивает и гаснет во время езды — ничего серьезного. Скорее всего, где-то отходит контакт;
• горит постоянно — есть сбои в электросистеме, стоит в ближайшую неделю заглянуть в автосервис;
• горит вместе с другими предупреждающими сигналами — загляните в сервис пораньше, сегодня или завтра.

Если автомобиль ведет себя странно, поезжайте в сервис сразу. Если машину дергает, падает мощность двигателя, вы слышите стук или скрежет — это признаки серьезных неполадок. Есть риск, что до дома автомобиль не дотянет.

Особенно должно насторожить, если вместе с предупреждающим желтым горят красные сигналы, например, лампа уровня масла. В таких случаях безопаснее ехать в сервис на эвакуаторе.