Как проверить кондиционер в машине: герметичность, утечки, заправку, компрессор

Представьте: лето, пробка, кондиционер в машине не работает, а выбраться из затора быстро не получается. Ситуация неприятная, особенно если с вами дети. Рассказываем, что можно проверить самим, а когда лучше сразу ехать в сервис.

В этой статье:

1. Почему важно проверять систему
2. Как проверить кондиционер в машине
3. Герметичность и утечки
4. Хладагент
5. Компрессор и муфта кондиционера в машине
6. Диагностика системы 
7. Когда лучше обратиться к специалисту

Почему важно проверять систему

Когда вы включаете кондиционер, ожидаете, что из дефлекторов пойдет холодный воздух и салон быстро остынет. 

Если этого не происходит — значит, что-то в системе не в порядке: нарушена герметичность, вытек или просто закончился фреон, сломались компрессор или муфта. Если заранее научитесь проверять кондиционер в машине, сэкономите на ремонте и не будете плавиться в дороге.

Как проверить кондиционер в машине

Сначала внимательно изучите инструкцию к автомобилю, не делайте ничего, если не знаете, как устроен кондиционер.

Проверьте основные механизмы системы:

1. Прислушайтесь к компрессору — вы должны услышать щелчок при нажатии кнопки, когда запускается двигатель.
2. Приложите руку к решетке воздуховода — должен идти холодный воздух.
3. Проверьте признаки утечки — высокая влажность, масло на трубках, запах или индикация специального красителя.
4. Проверьте, герметична ли система, — не должно быть видимых повреждений трубок, не должен выходить воздух.
5. Осмотрите муфту компрессора — работает ли сцепление, нет ли шумов и внешних повреждений.
6. Проверьте уровень и качество заправки через смотровой глазок — если есть пузырьки, давление не соответствует требованиям или недостаточно хладагента.

Герметичность и утечки

Если система не герметична, фреон уходит, давление падает и воздух не охлаждается. Поэтому важно знать, как проверить кондиционер на утечку.

Пошаговая инструкция:

1. Остановите автомобиль, включите кондиционер и дайте ему поработать некоторое время. Посмотрите на соединения трубок, шурупы креплений. Не должно быть масляных пятен — они часто указывают на микротрещины.
2. Если есть доступ к глазку осушителя — рассмотрите жидкость. Если видите пузырьки, возможно, не хватает хладагента.
3. Нанесите мыльный раствор на подозрительную область. Если образуются пузырьки, значит, есть утечка.
4. Добавьте УФ-раствор в систему и с помощью УФ-лампы выявите место утечки.

Если обнаружили утечку, замените сломанную деталь — трубку, уплотнитель, шланг — или отремонтируйте соединение.

Хладагент

Если проблема не в утечке, проверьте уровень и качество заправки хладагента и масла.

Этапы:

• включите кондиционер на максимальную мощность и выберите режим рециркуляции, установите самую холодную температуру, вентилятор выкрутите на максимум;
• посмотрите на трубку от испарителя к компрессору: она должна стать холодной на ощупь через несколько секунд. Если она просто прохладная — вероятно, мало фреона;
• проверьте давление в системе с помощью манометра. Показания должны соответствовать техническим данным производителя машины;
• если есть смотровое окно и вы видите пузырьки, возможно, нужно мало фреона;
• вставьте термометр в дефлектор — если температура существенно выше нормы, дозаправьте хладагент.

Важно: нельзя просто «дозаправлять» кондиционер, пока не устраните утечку. Как отмечают специалисты Auto.ru, перед заправкой нужно убедиться, что система герметична.

Компрессор и муфта кондиционера в машине

Компрессор и муфта — сердце системы кондиционирования. Как проверить муфту компрессора кондиционера:

• запустите кондиционер на холостом ходу — вы услышите щелчок муфты, обороты двигателя могут на мгновение упасть;
• откройте капот и осмотрите компрессор — если шкив вращается, но муфта не «прилипает» к нему, когда кондиционер работает, — компрессор неисправен;
• проверьте состояние приводного ремня — нет ли трещин, достаточно ли натяжение. Если ремень проскальзывает — муфта не передаст вращение;
• мультиметром измерьте напряжение на катушке муфты при включенном кондиционере. Если напряжение есть, а муфта не включается — либо она неисправна, либо компрессор подклинивает;
• прислушайтесь к звукам: шумы, скрежет, стук — повод проверить компрессор у специалистов. 

Если компрессор заблокирован или муфта неисправна, их нужно заменить и отремонтировать — доверьте это профессионалам.

Не экономьте на ремонте и не откладывайте визит в сервис — оплачивайте работу и запчасти Халвой в рассрочку или с кешбэком.

Диагностика системы в целом

Проверьте, что система кондиционирования в машине работает нормально:

• очистите салонный фильтр и убедитесь, что воздух проходит свободно;
• включите кондиционер на максимум и измерьте температуру воздуха из дефлектора. Нормально — по техническому описанию, например, примерно на 6–10°C ниже температуры окружающего воздуха;
• проверьте трубки и радиатор кондиционера: нет ли загрязнения, насекомых, пыли — все это снижает эффективность;
• осмотрите соединения трубок кондиционирования — нет ли масла, признаков коррозии, повреждений;
• проверьте давление и уровень фреона, состояние муфты и компрессора по пунктам выше.

Когда лучше обратиться к специалисту

Если обнаружите такие проблемы:

• фреон вытекает;
• муфта компрессора не включается;
• трубки сильно повреждены или забиты;
• система охлаждает слабо даже после заправки и проверки основных узлов.

В этих случаях не откладывайте визит в сервис: диагностика и ремонт на раннем этапе обойдутся дешевле. 

Проверить кондиционер несложно: сначала убедитесь, что исправна механика — муфта, компрессор; потом — что ничего не вытекает, а фреона достаточно.

Регулярно осматривайте систему, тогда кондиционер прослужит дольше. Немного внимания — и летом не придется терпеть жару.