Как проверить уровень масла в двигателе и не ошибиться

Сизый дым из выхлопной трубы, скрежет и неприятный стук в двигателе, жирные пятна на асфальте — симптомы масляного голодания автомобиля. Чтобы не сталкиваться с этими бедами, надо регулярно проверять уровень масла. Разберем, как это сделать правильно. Поехали.

В статье рассказывается:

 

Зачем автомобильному двигателю нужно масло

Современное автомобильное масло для двигателей — это сложная смесь на основе масел и добавок, которые помогают мотору работать эффективнее и дольше. К производству составов предъявляют высокие требования, чтобы уменьшить вредное влияние автомобилей на окружающую среду.

В моторе масло выполняет пять защитных действий:

• уменьшает трение деталей, защищает от окисления. Это снижает износ и повышает эффективность работы мотора;
• очищает двигатель: смывает нагар и мусор, осаждает грязь на масляном фильтре. Поэтому фильтр надо менять с каждой заменой масла;
• герметизирует ДВС, а значит, помогает поддерживать необходимый уровень давления и повышает мощность агрегата;
• поддерживает нужный уровень температуры. Детали не перегреваются и не деформируются;
• помогает экономить горючее, уменьшает количество вредных выбросов в атмосферу.

Масло омывает двигатель, и со временем в нем скапливается грязь. Поэтому масло нужно регулярно менять. Обязательно вместе с этим смените масляный фильтр. Он тоже загрязнился. Насколько часто это делать, можно прочитать в инструкции к автомобилю.
Учитывайте свой стиль жизни: если ездите по городу с невысокой скоростью, часто стоите в пробках, то менять смазочный материал надо каждые 5–7 тысяч км пробега.

Если в основном передвигаетесь по шоссе, с высокой скоростью, то менять масло на свежее следует через 13–15 тысяч км.  

Важно покупать материалы в проверенных магазинах. Это гарантирует их качество. А комфортный и выгодный шопинг гарантирует карта «Халва».

Как измерять уровень масла в моторе правильно

Кажется, что с этим нехитрым делом справится ученик первого класса. Но важно соблюдать несколько правил, чтобы показания были точными. Ведь от этого зависит состояние мотора: ошибка может привести к поломке и дорогостоящему ремонту.

Прочитайте инструкцию. Говорят, что люди читают их только когда устройство уже сломалось. Но там может быть полезная информация о том, как лучше проверять уровень масла именно в вашей машине. Некоторые производители рекомендуют делать это на холодном двигателе, после стоянки. Некоторые говорят, что для правильных показаний необходимо согреть мотор до 90℃. Так что не ленитесь и узнайте, как действовать с вашим авто, это важно.

Всегда проверяйте масляный индикатор на панели управления. При запуске автомобиля он должен загореться вместе с другими датчиками, а затем быстро погаснуть. Если не увидели масленку — значит, есть неисправность, устраните ее скорее.

Целиком доверяться показаниям сигнальной лампочки не стоит. Она зажигается лишь тогда, когда давление масла уже значительно упало и достигло критических значений. Если до тех пор ничего не предпринимать, это не приведет к аварийным последствиям, двигатель не заклинит, но из-за недостатка масла детали будут подвергаться чрезмерным нагрузкам и мотор износится быстрее.

Держите в багажнике бумажные полотенца или плотные салфетки. Они нужны для того, чтобы протереть щуп перед проверкой. Влажные салфетки и ветошь не годятся: с них в резервуар попадут грязь и ворсинки.

Поставьте автомобиль на ровную горизонтальную площадку. Хорошо подходят паркинги в торговых центрах. Понятно, что если автомобиль будет стоять под уклоном, измерения будут неверными. Особенно в машинах с мелким картером (это резервуар для масла). Разница в несколько миллиметров на щупе может равняться 200–300 мл масла, а такая нехватка уже будет критичной для двигателя.

Если проверяете уровень на горячем двигателе, то заглушите мотор и подождите около 15 минут. За это время масло стечет со стенок в поддон, и результат будет точнее. Если измерять уровень сразу после остановки, то показатель будет очень низким, и с перепугу можно долить слишком много средства, придется сливать его.

Откройте капот, отыщите щуп. Этот проверенный временем нехитрый инструмент, похожий на шампур, есть в каждом автомобиле. Узнать его можно по кольцу с надписью Engine Oil. На противоположном конце обычно нанесены риски с указанием минимального и максимального уровня, по ним легко определить, стоит ли долить масла или, наоборот, слить излишки. Зазор между отметками Min и Max обычно составляет от 0,5 до 1 литра.

Все замеры выполняйте при выключенном моторе, иначе масло разбрызгается, придется отстирывать одежду и отмываться от жирных пятен. Достаньте щуп, тщательно вытрите его приготовленным бумажным полотенцем. До упора вставьте в то же отверстие, где раньше находился щуп. Аккуратно выньте и рассмотрите отметки от смазочного материала.

Если все сделали правильно, то увидите, что на щупе остались масляные следы, по которым можно оценить уровень масла. При неудаче протрите щуп и повторите измерение.

Как оценить результат проверки

После замеров надо понять, что говорят масляные отметки на щупе,от этого зависит, что делать дальше. В идеале уровень должен находиться посередине между крайними отметками.

Если масла мало — долейте. Лучше использовать то, которое указано в инструкции производителем, или залить такое же, как в поддоне сейчас. Для этого можно покупать его с запасом и доливать, когда нужно. Большой выбор проверенных магазинов со смазочными материалами на Озон.

Найдите среди узлов двигателя крышечку с надписью Engine Oil, открутите ее. Заливайте жидкость небольшими порциями, используйте воронку, время от времени проверяйте уровень щупом.

Если промахнулись и перелили, обязательно нужно слить лишнее. Есть мнение, что излишки масла не вредят автомобилю. Это не так. Большой или постоянный избыток масла может повредить сальники и прокладки, возникнут утечки, в камере сгорания будет быстрее накапливаться нагар. Это приведет к потере мощности мотора, а топливо будет расходоваться быстрее. Если добавили лишнего один раз и 100–200 граммов, то ничего страшного не произойдет.

Бывалые автолюбители рекомендуют использовать для слива шланг от медицинской капельницы и большой шприц. Шланг надо надеть на шприц без иглы. Вставьте это сооружение в отверстие для щупа и понемногу откачивайте лишнее. Не выливайте масло на землю. Лучше соберите остатки в банку и утилизируйте затем в автосервисе.

В современных автомобилях достаточно проверять уровень масла раз в неделю, тогда будете уверены, что машина чувствует себя хорошо.