Фантомные пробки: что это за явление и как возникает

Мегаполисы становятся все больше, автомобиль есть почти в каждой семье — только в России машинами владеют около 64 процентов людей. Но инфраструктура не успевает развиваться вслед за ростом потребления, и пробка — привычное явление для большинства водителей.

В этой статье: 

1. Что такое фантомные пробки 
2. Человеческий и другие факторы
3. Как бороться

Существуют так называемые «фантомные пробки». Это явление, когда автомобильный затор возникает там, где для этого нет очевидных причин — аварии, ремонта или дорожного «бутылочного горлышка». Разберемся, что это такое. 

Что такое фантомные пробки

Многие из нас сталкивались с ситуацией, когда очевидных препятствий для заторов нет, но движение все равно замедляется. Эти «призрачные» заторы возникают из ниоткуда, а затем растворяются так же неожиданно. 

Фантомная пробка — результат сложения многих факторов: психологические особенности водителей, особенности дорожного покрытия, архитектура дорог, а также погода и даже время суток.

Человеческий и другие факторы

На первый взгляд, причины фантомных пробок кажутся тайной, однако научные исследования дают простой и довольно очевидный ответ: человеческий фактор. Если один водитель резко затормозит, это заставит следующего снизить скорость — и так далее. Цепная реакция может быстро сломать всю систему и остановить поток транспорта.

Когда автомобилей на дороге больше определенного количества, скорость потока начинает падать — даже если очевидных препятствий движению нет. Но водителям приходится держать безопасную дистанцию; пропускная способность трассы закономерно снижается. 

У фантомных пробок есть и другие причины: особенности дорожной архитектуры (развязки, съезды и сложные перекрестки), недостаток полос, разница в габаритах и прочих особенностях автомобилей. Можно предположить, что именно совокупность этих причин провоцирует пробку. 

Однако если провести эксперимент и выпустить на однополосную трассу группу одинаковых водителей в одинаковых автомобилях, в определенный момент фантомная пробка все равно образуется. 

Представим автомобили, которые равномерно распределены по полосам и двигаются с одинаковой скоростью по прямой без перестроений. Теоретически такое движение могло бы продолжаться бесконечно. 

Однако на практике всегда есть мелкие отклонения: неровности дорожного покрытия, мелкие технические неполадки, невнимательность водителя и так далее. 

Важный вопрос — будут ли эти мелкие колебания усиливаться или затухать. Если колебания затухают, поток остается без пробок. Но если усиливаются — равномерный поток становится нестабильным; так появляется затор.

Как бороться

Не все факторы зависят от водителей. На неровности дорожного покрытия или мелкие технические неполадки никак нельзя повлиять. Однако с человеческим фактором можно работать. 

Фантомные пробки — явление не столько загадочное, сколько неприятное. Заторы увеличивают расход топлива и уровень выбросов в атмосферу, а еще неудобны для водителей и пешеходов, провоцируют стресс и раздражение. Над проблемой оптимизации дорожного движения и поиском эффективных решений работают архитекторы и урбанисты, но до финальной точки еще далеко. 

Вот несколько рекомендаций, которые помогут сократить количество пробок, а также минимизировать этот эффект:

• Перестраивайтесь в другую полосу только при необходимости. Каждый такой маневр провоцирует цепное торможение.
• Старайтесь предугадать действия машин впереди. Начинайте сбрасывать скорость не только когда тормозит машина перед вами, но и если тормозит автомобиль через один. Это сделает ваше замедление более плавным.
• Старайтесь не сбрасывать скорость сразу после того, как перестроились.
• Поддерживайте скорость в потоке не выше и не ниже, чем у других авто. 
• Соблюдайте полосность: чем медленнее вы двигаетесь, тем ближе к правому краю следует находиться.
• Планируйте маршруты заранее. 

И самое важное — всегда будьте внимательны к окружающим на дороге и думайте о комфорте друг друга. Создавая на дороге атмосферу взаимного уважения, мы делаем лучше и безопаснее не только дорожное движение, но и жизнь в целом.