Почему машина дергается при движении: 10+ причин и советы по устранению

Когда садишься в автомобиль и начинаешь ехать, хочется комфорта — иначе можно и на ишаке. Но иногда машины «капризничают» и всячески об этом сигнализируют: например, троят и трясутся. В статье — причины, почему машина дергается при разгоне и на малых оборотах.

В этой статье:

1. Топливная система
2. Некачественное топливо
3. Система зажигания
4. Воздушный фильтр
5. Электронный блок управления двигателем
6. Трансмиссия
7. Карбюратор

Топливная система

Часто машина дергается на малых оборотах при движении из-за проблем с топливной системой. Она должна обеспечивать стабильную подачу топливовоздушной смеси в цилиндры.

Но когда процесс нарушается, мотор «питается» обедненной или неравномерной смесью. Из-за этого — провалы и рывки, которые водитель ощущает, когда нажимает на газ.

Фильтр

Отсеивает механические частицы и примеси, которые содержатся в горючем. Со временем грязь накапливается и пропускная способность фильтра снижается.

Сопротивление потоку бензина приводит к дефициту горючего в системе. Мотор испытывает «топливное голодание».

Форсунки

Отвечают за дозировку и распыление топлива. Если каналы закоксовываются отложениями, бензин поступает неравномерно и не сгорает полностью. В результате двигатель работает с перебоями.

Шланг

Аблайхан Аяпов рассказал, что дергание машины почти всегда связано с подачей топлива, воздухом или искрой. Все остальное — следствие.

В автопарке компании «Империя цветов» была «Газель», которая дергалась на каждом разгоне. Мастера поменяли свечи, промыли форсунки — без толку. В итоге нашли причину: треснул топливный шланг, из-за чего насос хватал воздух.

Поменяли — и машина поехала как новая.

Насос

Топливный насос должен постоянно качать бензин под давлением, чтобы двигатель получал нужное количество горючего. Если износился или его сетка засорилась, насос ослабевает.

Когда водитель резко нажимает на газ, мотору нужно больше топлива, а ослабленный насос не успевает его подать. Именно в этот момент машина дергается — ей просто не хватает горючего для разгона.

Некачественное топливо

Почему еще дергается машина — из-за плохого бензина. Если в топливе есть примеси или оно не подходит для двигателя, то сгорает неправильно — слишком рано или с перебоями. Мотор в такие моменты «захлебывается», теряет мощность, и водитель ощущает рывки на разгоне.

Со временем из-за плохого топлива повреждаются свечи и выхлопная система.

Система зажигания

По словам директора по работе с партнерами СТО UREMONT Александра Петрова, система зажигания также может быть причиной. Изношенные свечи или некорректная работа катушек вызывают резкие толчки при движении. Это характерно, например, для Volkswagen Polo и Kia Rio ранних выпусков с пробегом более 60 тысяч километров.

Проверка и замена этих деталей обычно полностью решает проблему.

Свечи

По сути, это «искра», которая поджигает топливо в цилиндрах. Если на электродах нагар, нарушен зазор или свечи просто изношены, она становится слабой или появляется с перебоями.

Особенно это заметно при нагрузке — когда владелец авто нажимает на газ для разгона. Топливо в этом случае сгорает неравномерно, мотор «троит», и водитель чувствует серию мелких рывков.

Катушки

По словам технического эксперта бренда MARSHALL Алексея Абрамова, необходимо проверить катушки. Классический способ, который подойдет для индивидуальных катушек — переставить их местами. Если двигатель все равно троит, то дело может быть не в них.

Или же попробовать метод исключения — поменять одну катушку на заведомо исправную.

Зачастую проверять собственноручно ничего не нужно. Проблемы с катушками или свечами видно на панели приборов: если они есть, то загорается значок Check Engine. Чтобы перестраховаться, съездите в сервис на компьютерную диагностику. Выбирайте проверенные СТО из числа партнеров Халвы. К вашим услугам автосервисы по всей России, оплату можно разделить на равные части до 24 месяца.

Воздушный фильтр

Его задача — очистить воздух от пыли и мусора перед подачей в двигатель. Загрязненный фильтрующий элемент создает сопротивление воздушному потоку. В результате в цилиндры поступает недостаточное для сгорания количество кислорода.

Топливовоздушная смесь становится переобогащенной и плохо воспламеняется. Мощность мотора падает, а его работа становится неравномерной. Это еще одна причина, почему машина дергается при движении и на холостых.

Электронный блок управления двигателем

По словам Аблайхана Аяпова, иногда рывки появляются из-за сбоя в электронике. Особенно у современных авто — один датчик выдает неправильные данные, и вся система начинает «плавать».

В этом случае без диагностики не обойтись: подключаем сканер, смотрим ошибки, устраняем источник.

Трансмиссия

Когда в механической коробке изнашивается сцепление или в автоматической возникают неполадки с фрикционами и управляющей электроникой, связь между двигателем и колесами нарушается.

Мотор набирает обороты, но эта энергия преобразуется в движение с пробуксовками и задержками.

Карбюратор

Его функция — готовить оптимальную топливовоздушную смесь для разных режимов работы двигателя. Засоренные жиклеры, изношенная диафрагма и неправильная регулировка карбюратора приводят к нарушениям в его работе. В результате система выдает слишком бедную или чрезмерно богатую смесь.

Эти проблемы особенно заметны, когда авто медленно едет на низких оборотах или когда водитель нажимает на газ. Двигатель «захлебывается» от некачественной смеси, поэтому троит — автомобиль дергается.

Итак, по словам эксперта Александра Петрова, автомобиль редко дергается случайно. Это почти всегда связано с конкретными механическими или электронными нюансами.

Старайтесь периодически ездить на диагностику, чтобы выявить проблемы и вовремя их устранить. Так вы избавитесь от неприятной тряски на ходу, продлите срок службы двигателя и трансмиссии, а значит, сэкономите деньги и нервы в будущем.