Рейтинг тормозных колодок

Тормозная колодка — деталь, которая может спасти жизнь. При этом выглядит она предельно просто — незамысловатая пластина из двух половинок. Однако ее свойства могут сильно различаться в зависимости от качества и материалов. Разберемся в «деталях» этой детали и составим рейтинг тормозных колодок.

В статье рассказывается:

Тормозная колодка (ТК) — это небольшая металлическая пластина с фрикционной накладкой. Прижимаясь к тормозному диску, останавливает его вращение за счет силы трения и тем самым тормозит колесо. Каждый диск обжимают по две ТК — по одной с каждой стороны.

По сути ТК — это расходники. Они стачиваются за 25–35 тысяч километров пробега. То есть раз в полтора-два года их нужно менять.

Как работают

Для начала немного физики. Сила трения — залог качественной работы колодок и одновременно их главный враг. Именно она с помощью тормозных суппортов передает останавливающее усилие на тормозные диски и далее на колеса. И она же стачивает накладки на колодках, со временем приводя их в негодность.

Чем выше скорость вращения дисков и чем сильнее ТК прижимаются к ним (а это зависит от усилия при давлении на педаль тормоза), тем больше нагреваются обе детали. А сила трения непосредственно зависит от температуры в точке соприкосновения. Чем горячее металл и накладки, тем слабее останавливающий эффект.

Диски гоночных автомобилей при агрессивном торможении могут раскаляться до 900℃. При спокойном вождении в городе они редко разогреваются выше 350℃. Следовательно, ТК, оптимальные для спортивной Subaru WRX, не подойдут для городской Kia Rio. И дело не только в цене, но и в качестве торможения.

Таким образом, при выборе следует в первую очередь обращать внимание на следующие важные факторы:

• останавливающее усилие в рабочих температурных режимах;

• долговечность, то есть противодействие стачиванию;

• абразивное воздействие на тормозные диски, из-за которого они быстрее изнашиваются;

• шум при работе.

Какие бывают виды

Тормозные колодки делятся на четыре типа — по количеству материалов накладки.

Полуметаллические

Из названия понятно, что они содержат металлические включения. Доля может быть чуть больше или чуть меньше половины объема (30–65%). Полуметаллические накладки представляют собой мелкоячеистую железную или медную сетку, заполненную графитом или другим неорганическим веществом с модификаторами трения.

Такие ТК достаточно долговечны и обладают хорошей теплоотдачей. Выбирайте их, если вы сторонник экстремального вождения. В противном случае обратите внимание на что-нибудь другое.

Еще один минус — шум. Металл, соприкасаясь с другим металлом, часто издает визгливые завывания.

Неметаллические органические

Накладки выполнены из волокон стекла, графита, жесткой резины или кевлара, смешанных со специальной органической смолой. Этот материал значительно мягче, чем у конкурентов. Поэтому он обеспечивает хорошее сцепление при невысоких температурах и практически не издает неприятных звуков.

Но и минусы у таких ТК существенные. Они изнашиваются вдвое быстрее других, а при работе накапливается много абразивной пыли, что негативно влияет на тормозные диски.

Низкометаллические

В таких накладках небольшое содержание железа или меди (не более 30%). Можно сказать, это золотая середина между первыми двумя типами.

Они менее склонны к перегреву, чем металлические, и производят меньше шума. При этом низкометаллические колодки служат, как правило, дольше, чем органика. Но они генерируют больше абразивной пыли.

Керамические

Наиболее качественные, но одновременно и самые дорогие. Их особенность — керамические волокна. Иногда для повышения пластичности добавляют включения из различных металлов.

Керамические ТК легче, от них существенно меньше пыли. Они хорошо работают при разных температурных режимах и практически не шумят во время торможения.

Как выбрать тормозные колодки

Помните, что тормозное усилие на разных осях автомобиля неодинаковое. На ведущую ось (в большинстве современных машин она передняя) ставят более мощные, а значит, и дорогие колодки.

Классификация по качеству

По качеству все колодки можно разделить на три основные категории.

• для конвейера. Самые качественные, еще их называют «оригиналами». Производят по непосредственному заказу производителей автомобилей и устанавливают на новые машины еще на заводах;

• для рынка автозапчастей развитых стран. Производители ориентируются на покупателей, которые хотят получить качественный товар, но желают хотя бы немного сэкономить. Такие ТК лишь слегка уступают «оригиналам» по характеристикам;

• для рынка развивающихся стран. Для покупателей здесь в приоритете экономия, поэтому качество и долговечность таких ТК часто оставляют желать лучшего.

При выборе тормозных колодок любой категории следует обратить особое внимание на характеристики.

Коэффициент трения

Чем он выше, тем лучше сцепление накладки с диском и эффективнее торможение. В описании к ТК указывают два коэффициента: при холодном торможении (при первом нажатии на педаль) и при горячем.

Коэффициент записывают числами от 0,15 до 0,8, но для удобства восприятия ввели обозначения латинскими буквами: от С (самый низкий) до Н.

Рабочие температуры

Как мы уже сказали, разные виды ТК рассчитаны на разные температурные режимы эксплуатации: от 300℃ до 900℃. По-настоящему универсальных колодок в этом смысле не бывает.

Уровень шума

Трение всегда генерирует звуковые колебания. Вопрос только в интенсивности. Выделяют два уровня: низкий и высокий.

Наличие датчика износа

Ресурс тормозных колодок не вечен. На многие современные ТК устанавливают механические или электронные датчики износа. Они оповестят водителя (лязгом в колесе или загоревшейся лампочкой в салоне) о том, что ТК срочно пора менять.

Рейтинг тормозных колодок

Представляем топ брендов тормозных колодок от нашей редакции. Заодно посмотрим цены на самых популярных маркетплейсах. «Озон» и «Яндекс. Маркет» — партнеры Халвы. Оплачивая любые товары универсальной картой, вы можете разбить платеж на несколько месяцев или получить солидный кешбэк.

Ferodo

Качественные и популярные в нашей стране ТК от именитого британского бренда. За многие десятилетия скрупулезной работы инженеры Ferodo довели до совершенства характеристики органических накладок.

Фирма всегда стремится повысить износостойкость фрикционной накладки и одновременно не навредить экологии. Компания отказалась от применения токсичной меди, не потеряв при этом в качестве, благодаря запатентованной технологии Eco-friction.

ТК Ferodo служат в среднем в полтора раза дольше, чем их более дешевые аналоги, и при этом обеспечивают относительно мягкое и плотное трение. Разница в цене несомненно есть, но она более чем оправдана. В пользу этого говорит тот факт, что колодки Ferodo часто устанавливают на отечественные машины

В ассортименте есть ТК с механическим (звуковым) датчиком износа.

Цена в интернет-магазине Ozon за комплект на переднюю ось стартует от 793 рублей.

Brembo

Это название на слуху у любого опытного автомобилиста. Итальянская фирма специализируется на производстве тормозных систем в первую очередь для спорткаров и автомобилей премиум-класса. Но есть и предложения для бюджетных машин.

У Brembo один из самых больших ассортиментов тормозных колодок на рынке автодеталей. Сегодня в их каталоге более полутора тысяч изделий всех видов и любой ценовой категории..

Пользователи часто делятся восхищенными отзывами о том, как после замены ТК на Brembo полностью пропали неприятные скрипы и повизгивания тормозов. При этом машина тормозит плавно и эффективно. Все благодаря отточенной системе контроля качества на всех этапах производства.

Цена за комплект колодок итальянского бренда с интегрированным датчиком износа на «Яндекс. Маркете» начинается от 795 рублей.

Akebono

В нашем рейтинге нельзя обойтись без брендов из Страны восходящего солнца. Среди россиян очень популярны японские автомобили, и их владельцам следует обязательно рассмотреть предложения от компании Akebono. Хотя, разумеется, продукты этой компании устанавливают на машины любых марок.

ТК Akebono относятся к премиум-категории: служат долго и при бережном торможении легко могут продержаться до износа 50 тысяч километров. Они бывают как композитными (полуметаллическими), так и органическими.

Благодаря усилиям японских инженеров фрикционный материал производит сравнительно небольшой объем пыли и меньше нагревается от трения. Это значит, что тормозные диски в симбиозе с ТК Akebono прослужат дольше.

Стоит обратить внимание на Akebono AN302WK. Пользователи хвалят их за бесшумность, долговечность и приемлемую цену.

В интернет-магазине Ozon комплект на переднюю ось стоит от 2362 рубля.

АТЕ

Немецкий бренд всегда радует поклонников отличным качеством и долговечностью товаров. Он не может похвастаться обширной линейкой продукции (ассортимент в десять раз меньше, чем у Brembo), но вы найдете подходящие колодки для любого европейского автомобиля.

Компания специализируется на тормозных колодках самого дорогого, но надежного вида — керамического. Однажды установив их в суппорты, вы забудете о проблемах с торможением до тех пор, пока не услышите легкий лязг механического датчика износа. Но учтите, что для максимально долгой работы желательно использовать колодки в комплекте с дисками этого же бренда.

О качестве продукции ATE говорит тот факт, что тормозные колодки именно этой компании устанавливают на новые BMW при сборке машин на конвейере. То есть их рекомендуют инженеры знаменитого баварского завода.

Комплект керамических ТК для отечественных машин на «Яндекс. Маркете» стоит от 3849 рублей.

Remsa

Еще один именитый европейский бренд, на этот раз из Испании. Компания выпускает колодки для барабанных и дисковых тормозов самых разных марок с 70-х годов прошлого века.

Экологичность — один из главных принципов Remsa. Поэтому бренд полностью отказался от использования тяжелых металлов при создании колодок. С недавних пор испанские инженеры начали добавлять небольшое количество силикона в материал фрикционной накладки. Это позволило повысить коэффициент трения без увеличения объема выбрасываемой пыли.

ТК Remsa практически бесшумны благодаря специальным безасбестовым накладкам. Имеют солидный ресурс работы и берегут тормозной диск от чрезмерного стирания.

Одна из самых ходовых моделей на рынке — Remsa 154802. Пользователи хвалят колодки за отличный баланс цены и качества. Единственный минус — повышенное пылеобразование.

Цена за комплект на «Озоне» — 3225 рублей.

Nisshinbo

Очередной именитый японский бренд. ТК этой компании по сути являются клонами продукции уже упомянутой британской Ferodo. Поэтому характеристики у моделей Nisshinbo достойные по определению.

В ассортименте компании есть отдельные линейки для спорткаров и городских автомобилей.

Пользователи особенно хвалят органические (безасбестовые) колодки Nisshinbo NP1005. При средней цене они обеспечивают отличный уровень сцепления в различных тепловых режимах. Из минусов отмечают лишь повышенное пылеобразование.

На «Озоне» комплект можно приобрести за 3124 рубля.

MARSHALL

Опять возвращаемся в Европу. Компания из Нидерландов имеет давнюю историю в производстве тормозного оборудования. Но до недавних пор голландцы работали только с грузовыми и коммерческими ТС. Среди них Scania, Volvo, Mercedes, MAN и ряд других популярных марок.

С недавних пор компания начала успешное наступление в нише оборудования для легковых автомобилей и прицепов. Причем она ориентируется как на европейский, так и на азиатский и американский авторынки.

MARSHALL специализируется на керамических колодках дорогого сегмента. Их продукция хорошо противостоит износу и пылеобразованию. Есть и бюджетные предложения.

Некоторые пользователи жалуются на легкие скрипы, которые могут появиться уже после полутора тысяч километров пробега.

Цена за комплект на «Озоне» начинается от 1080 рублей.

Выбирайте колодки с умом, и пусть они прослужат долго!

Вся информация о ценах, партнерах и тарифах актуальна на момент публикации статьи.

Действующие магазины-партнеры Халвы