Тонировка стекол автомобиля в 2024 году: законы, штрафы, ГОСТ

Тонировать или не тонировать? Так переиначили бы классику многие водители. Выяснили, какие стекла тонировать нельзя, что грозит за нарушение и можно ли оспорить штраф. 

В этой статье: 

1. Разрешенная тонировка стекол автомобиля
2. Способы и цена тонировки
3. Закон и ГОСТ о тонировке
4. Кто и как проверяет тонировку 
5. Штраф за тонировку

Тонированные стекла нравятся многим — они защищают от посторонних взглядов и яркого солнца. Но за «круговую» тонировку легко получить штраф, если не соблюдать правила. 

Разрешенная тонировка стекол автомобиля

Закон разрешает полностью тонировать только заднее стекло и боковые второго ряда. На них можно наклеить самую темную пленку, которая пропускает 5% света. Если у автомобиля нет зеркал заднего вида, придется обойтись без затемнения или использовать светлую пленку. 

Можно ли тонировать передние боковые стекла

Да, но с оговорками. 

Вы вправе нанести покрытие или приклеить пленку с максимальной светопропускаемостью ближе к 70%. Но для начала обратитесь в сервис, где специалисты измерят уровень прозрачности заводских стекол первого ряда. 

Это надо сделать обязательно: некоторые заводы добавляют тонеры уже на производстве — стекла становятся темнее в среднем на 3–5%. 

С лобовым стеклом все сложнее: его нельзя затемнять. Максимум, что вы можете сделать, — приклеить полоску темной пленки шириной не более 14 см. 

Способы и цена тонировки

Специализированные сервисы предлагают разную тонировку: от напыления слоя металла и полимера до оклеивания пленкой. 

Чаще всего автомобилисты останавливаются именно на недорогой пленке. Но ее нужно выбирать тщательно: дешевый и некачественный материал быстро придет в негодность и начнет стираться или отклеиваться.

Способы тонировки: 

1. Пленка. Бывает керамической, металлизированной, силиконовой, атермальной.
   
   Цена за погонный метр зависит от материала и свойств — от 450 до 6500 рублей. К этой сумме прибавьте плату за работу мастера: от 4000 рублей в Москве и от 1200 в Петербурге. 

Тонировку можно сделать и своими руками, однако нужна определенная сноровка.

2. Съемная пленка из поливинилхлорида (ПВХ). Это покрытие дешевле и проще в установке — оно прилипает к стеклу за счет электростатики.
   
   Средняя цена — 1500 рублей. 

3. Каркасные шторки из сетчатой ткани. Очень просты в установке — крепятся на магниты, приклеенные к каркасу.
   
   Комплект из двух штук на передние боковые стекла обойдется в 750 рублей. 

4. Электротонировка. Самый современный способ — на окна монтируют многослойные стеклопакеты с органическим полимером. Водитель может регулировать степень затемнения: от 20% до 95%.
   
   Цена с учетом материалов и установки — от 165 000 рублей. 

Если хотите оклеить только одно окно, купите пленку и набор инструментов на любой интернет-площадке и сделайте все сами. Комплект у партнеров Халвы обойдется в 1800–5000 рублей.

Помните, скупой платит дважды — если планируете серьезную «круговую» тонировку, но не уверены в своих силах, лучше отвезите машину в сервис, где специалисты подберут пленку по уровню светопропускаемости и качественно приклеят за несколько часов. Расплатиться также поможет Халва.

А если вы задумались над покупкой новой машины, обратите внимание на выгодное предложение. 

Закон и ГОСТ о тонировке

Нормы безопасной эксплуатации ТС перечислены в трех основных документах: 

1. ГОСТ 51709-2001. Документ запрещает дополнительные покрытия, жалюзи и шторы, которые ухудшают обзор с водительского места. Светопропускание стекол должно быть не меньше 70%.
2. Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств». В нем указано, что окрашенные и тонированные ветровые стекла не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов. Регламент запрещает покрывать стекла материалами с зеркальным эффектом.
3. ГОСТ 32565-2013. В нем также говорится, что светопропускание передних стекол должно быть не менее 70%. Для задних стекол ограничения нет. 

Нормы действуют и в отношении остекления новых автомобилей, которые тонируют на заводе: иногда в стекла добавляют тонер уже там.

Кто и как проверяет тонировку 

Если вы полностью затонируете все стекла, рано или поздно вас обязательно остановит сотрудник ГАИ, который проверит светопропускание специальным прибором — тауметром. 

Водитель тоже вправе проверить электронное устройство: убедиться, что оно числится в государственном реестре, и запросить у инспектора сертификат со сроком действия, маркой, заводским номером и владельцем тауметра. 

Сотрудник ГАИ обязан проводить замер по инструкции, с которой водитель при желании может ознакомиться. В ином случае проверку можно обжаловать. 

Тауметр нужен для измерения светопропускаемости пленки. Если на стеклах первого ряда установлены шторки — инспектор просто составит постановление об административном правонарушении и выдаст предписание удалить тонировку в течение 10 дней. 

За этот срок его можно обжаловать. Ни в коем случае не ругайтесь с инспектором при проверке и не спорьте с требованием убрать тонировку при выявленном нарушении. Агрессивное поведение точно усугубит ситуацию. 

Если вы откажетесь исполнять требования инспектора, это приведет к повторному штрафу, эвакуации машины и наказанию за неповиновение сотруднику полиции. 

Штраф за тонировку

Размер штрафа за тонирование стекол не по ГОСТу — 500 рублей. При оплате на Госуслугах в первые 20 дней будет скидка — 50%. 

Иногда инспектор может и вовсе ограничиться предупреждением — если снять пленку по первому требованию.

Автомобилистам, которые постоянно игнорируют предписания ГАИ, грозит повторный штраф по той же статье КоАП — 2000–4000 рублей — либо арест на 15 суток по решению суда. Злостных нарушителей вычисляют во время периодических рейдов.

Чтобы избежать штрафов, тонируйте стекла в соответствии с нормами закона. Помните, сильное затемнение лобового и стекол первого ряда в первую очередь грозит безопасности водителя и пассажиров.