Что будет, если перелить масло в двигатель

Любому автомобилисту известно, что недостаток смазывающей жидкости в двигателе может привести к весьма печальным последствиям. Однако это справедливо и для обратной ситуации — избыток лубриканта в картере может нанести автомобилю существенный вред. Разбираемся, чем грозит перелив масла в двигатель, и рассказываем, что делать в такой ситуации.

В статье рассказывается:

Хотя качественное моторное масло стоит недешево, ситуация, когда его переливают, — не такая уж редкость. Кто-то может намеренно добавить лубрикант «прозапас», чтобы надолго хватило (если, к примеру, несвежий мотор жадно расходует масло). Но чаще это просто следствие ошибки при измерении уровня маслощупом. Ее могут допустить даже механики в автосервисе.

Причины излишка масла в двигателе

Объем жидкости в картере может увеличиться и по независящим от человека причинам. Но это уже свидетельствует о серьезных проблемах мотора. 

Так, при неисправности системы охлаждения внутрь может попадать антифриз. Поскольку две жидкости плохо смешиваются, при измерении выше уровня масла на щупе будет налет в виде маслянистой эмульсии.

Также в картер может попадать топливо. В таком случае масло будет иметь ярко выраженный запах и станет менее вязким. Последнее особенно опасно для деталей мотора, поскольку смазывающие свойства у такого лубриканта будут существенно ниже.

Что будет, если перелить немного

В среднем в картер двигателя нужно заливать около четырех литров, плюс-минус один литр (в соответствии с инструкцией по эксплуатации). Если перелить 200–300 мл, то в этом нет ничего страшного. Такая незначительная ошибка уже принята в расчет производителем. К тому же со временем масло угорит и лишний объем сам снизится.

Но злоупотеблять переливом не стоит. Ведь если делать это регулярно, то избыток смазки превратится в нагар, который будет скапливаться на деталях. Это может привести к закоксовыванию маслосъемных колец поршней.

Другой важный узел автомобиля, который может пострадать от переизбытка смазки в моторе, — катализатор выпускной системы. Этот элемент необходим для очистки выхлопных газов. В нем будет собираться сажа, из-за чего он может выйти из строя.

Что будет, если перелить масло в двигатель намного выше максимума

Если перелив существенный, то возникают разные проблемы. 

Вспенивание

Когда уровень масла в картере достигает подвижных деталей, оно начинает пениться из-за взбалтывания коленчатым валом. Это плохо, потому что вспененная жидкость смешивается с газами и не может нормально смазывать. Поэтому двигатель начинает работать в условиях повышенного износа.

Утечки масла

Перелив лубриканта увеличивает давление в системе смазки. Масло начинает выдавливаться через уплотнения и прокладки, что приводит к утечкам и попаданию горючей жидкости на горячие части двигателя. 

Выход из строя датчиков и катализатора

Современные автомобили оснащены системой контроля загрязненности выхлопных газов. Если излишки масла попадут в выпускную систему, это может повредить катализатор и датчики, что приведет к дорогому ремонту.

Гидроудар

Один из самых страшных сценариев — гидроудар. Это разрушительное явление может произойти, если избыток смазки попадет в камеру сгорания цилиндров. 

Из уроков физики мы помним, что жидкости сжимаются гораздо хуже, чем газы и пары топлива. Давление в цилиндре резко повышается, в результате чего может произойти поломка поршней или изгиб шатунов. Двигатель приходит в полную негодность, а хозяину грозит дорогостоящий ремонт.

К счастью, с универсальной картой «Халва» даже такую проблему решить намного проще. Ведь у нее в партнерах несколько десятков автобрендов — разнообразных магазинов автозапчастей и автосервисов. В них вы сможете приобрести товары или отремонтировать машину в беспроцентную рассрочку*.

Как избежать перелива масла

Следуйте инструкциям производителя автомобиля. Перед проверкой уровня масла установите машину на ровную поверхность без уклонов. 

Далее подождите не менее 10 минут — столько нужно горячей смазке, чтобы полностью стечь в картер после остановки мотора. Если двигатель оппозитный (актуально в первую очередь для «субаристов»), следует подождать даже дольше — минут пятнадцать.

Только выполнив эти требования, можно приступать к проверке уровня масла и доливу. Если уровень ниже отметки L (англ. low — «низкий»), то долейте, но не более одного литра за раз. После этого подождите пару минут, пока вязкая холодная жидкость стечет в картер. Снова проверьте уровень.

Если он все равно недостаточный, повторите процедуру заново.

Как откачать лишнее масло из двигателя

Что делать, если все-таки ошибся и маслощуп показывает уровень намного выше метки F (англ. full — «полный»)? Все просто — нужно удалить излишки.

Есть несколько способов.

1. Откачать с помощью шприца и гибкой силиконовой трубки для капельниц (все можно найти в ближайшей аптеке). Желательно использовать шприц самого большого объема. Откачивать лучше через отверстие для маслощупа.
2. Слить излишки из масляного фильтра. Не для каждого авто этот способ удобен — у некоторых добраться до этого узла бывает непросто. Кроме того, фильтр наполняется маслом только при работающем двигателе. Если слить нужно больше, то придется несколько раз заводить мотор и повторять операцию.

Берегите свой автомобиль и старайтесь не нарушать рекомендации по его обслуживанию. Тогда он дольше не будет огорчать вас неприятными неожиданностями.

Вся информация о ценах, партнерах и тарифах актуальна на момент публикации статьи. Действующие магазины-партнеры Халвы