Как подготовить машину к зиме: чек-лист обязательных процедур

Холод, снег, гололед и реагенты усиливают нагрузку на автомобиль: машина троит, глючит, не заводится. Чтобы не было проблем, заранее побеспокойтесь о состоянии «железного коня». Рассказываем, как подготовить авто к зиме.

В этой статье:

1. Резина
2. Аккумулятор и электрика
3. Моторное масло
4. «Незамерзайка»
5. Антифриз
6. Отопительная система
7. Уплотнители и замки
8. Подвеска и тормоза
9. Радиатор и отсек двигателя
10. «Дворники»
11. Кузов
12. Аксессуары, без которых зимой не обойтись

Пройдемся по всем системам нашей ласточки, чтобы убедиться: зимой она не подведет.

Резина

Для начала машину надо «переобуть». Если есть зимняя резина — хорошо. Если еще не купили, постарайтесь сделать это до «Дня жестянщика». Безопасность на дороге напрямую зависит от типа шин:

• всесезонные подойдут для регионов с мягкими зимами и редкими снегопадами, когда температура держится около нуля;
• «липучка» (фрикционные) — для поездок по городу, где вовремя чистят дороги;
• шипованные — для регионов с сильными заморозками, гололедом, частыми оттепелями.

Проверьте износ протектора: минимальная допустимая глубина 4 мм. Изношенная резина плохо отводит снег и воду, из-за этого повышается риск аквапланирования и управлять машиной становится сложнее. 

Убедитесь, что нет на шинах порезов, грыж и других повреждений.

Аккумулятор и электрика

Состояние аккумулятора сильно зависит от температуры воздуха: из-за холода и мороза быстрее разряжается. Проверьте уровень заряда (с выключенным мотором должно быть не менее 12,5 вольта, с работающим — 14) и плотность электролита (1,25–1,27 г/см³).

Очистите клеммы и корпус батареи, если на них грязь, окисление или налет. Убедитесь, что проводка целая, а соединения надежные.

Моторное масло

Зимой моторное масло может превратиться в «густой мед». Проверьте его вязкость по рекомендациям автопроизводителя. Для холодного климата подходят масла с низкотемпературными показателями, их маркируют как 0W или 5W.

«Незамерзайка»

Не надо заливать зимой воду в бачок стеклоомывателя. И забывать, что в нем вода, — тоже. Первый же мороз превратит ее в лед, и помыть лобовое стекло не получится.

Вовремя залейте жидкость. Учтите среднюю температуру зимой в регионе. Морозостойкость «омывайки» должна быть на 5–10°C ниже этого показателя: например, средняя температура –10°C — значит, на «незамерзайке» должен быть показатель –15–20°C.

Антифриз

Антифриз в системе охлаждения двигателя должен быть текучим даже в сильные морозы. Проверьте его состояние и концентрацию. Убедитесь, что температура замерзания как минимум на 15–20°C ниже ожидаемых зимних холодов. 

Если собираетесь смешать антифризы разных типов, обязательно проверьте совместимость, в интернете есть специальные таблицы. Несочетаемые «охлаждайки» вступят в химическую реакцию, результатом которой станут осадок и коррозия.

Отопительная система

Проверьте печку: температура выдуваемого воздуха должна соответствовать установленной на панели, а заслонки режимов обдува — переключаться корректно. Удостоверьтесь, что уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке находится между метками минимума и максимума: именно антифриз выполняет функцию теплоносителя. 

Проверьте, нет ли в радиаторе отопителя мусора и пыли. Замените фильтр, чтобы в салон не летели скопившиеся за лето пыль и мусор и не было неприятного запаха.

Автоэксперт Игорь Моржаретто рекомендует регулярно включать кондиционер, чтобы убрать лишнюю влагу со стекол (заодно и проверите, работает ли он).

Уплотнители и замки

На холоде резиновые уплотнители становятся жесткими и хрупкими. Обработайте их специальной силиконовой смазкой, чтобы они не примерзали. 

Что делать с дверными замками: аккуратно впрысните в скважину смазку-аэрозоль с антиобледенительным эффектом.

Подвеска и тормоза

На скользкой дороге любая неисправность подвески и тормозной системы может привести к ДТП. Резкие движения — частая причина аварий, напоминает автоэксперт Игорь Моржаретто.

Попросите мастера провести диагностику: оценить состояние амортизаторов, шаровых опор и сайлент-блоков. Изношенные элементы ухудшают сцепление с дорогой и устойчивость автомобиля. 

Проверьте толщину тормозных колодок и дисков, убедитесь в герметичности системы.

Чтобы не потратить крупную сумму на диагностику и обслуживание, выбирайте автосервис из партнерской сети карты «Халва». Так вы сможете оплатить все в рассрочку — или получить хороший кешбэк.

Радиатор и отсек двигателя

Очистите радиатор от скопившейся пыли, пуха и насекомых, иначе двигатель будет перегреваться, печка станет плохо работать, увеличится расход топлива. 

Проверьте целостность патрубков и всех соединений системы охлаждения — не должно быть следов подтекания технических жидкостей. 

Очистите пространство под капотом от скопившейся листвы и другого мусора. Иначе зимой там будет накапливаться влага — главная причина коррозии.

«Дворники»

Осмотрите щетки стеклоочистителя — они должны быть эластичными, без трещин, заусенцев и признаков износа. Проверьте гибкость и целостность металлического корпуса-рамки. 

До наступления морозов очистите стекло и сами щетки от въевшейся грязи и дорожных реагентов — используйте салфетку и спиртовой раствор или «омывайку».

Кузов

Как подготовить кузов автомобиля к зиме: обработайте пороги, днище и арки антикором. Чтобы лакокрасочное покрытие не страдало от реагентов, камней, песка и соли, оклейте кузов специальной защитной пленкой — лучше обратиться к детейлерам. 

Регулярно заезжайте на отапливаемую автомойку: тщательно очищайте арки и днище от наледи, реагентов, соли и грязи.

Аксессуары, без которых зимой не обойтись

Автоэксперт Игорь Моржеррато рекомендует положить в багажник щетку со скребком, перчатки для очистки стекол и зеркал ото льда.

Не лишними будут складная лопата, бутыль с «незамерзайкой», буксировочный трос, провода для прикуривания.

Хорошей дороги!