Когда менять резину на зимнюю 2025: закон, температура и сроки

Сезонная замена шин — это обязанность каждого водителя, от которой зависит безопасность на дороге. Несвоевременная «переобувка» повышает риск ДТП, особенно в первые заморозки. Разберемся, когда по закону и погодным условиям нужно менять резину на зимнюю, как правильно это делать, стоит ли экономить на резине по сезону и какое наказание грозит за нарушение правил.

В этой статье:

1. Почему важно менять резину по сезону
2. Когда лучше менять летнюю резину на зимнюю
3. Где и как правильно менять резину на зимнюю
4. Полный комплект или частичная замена: что важно знать
5. Штрафы за несвоевременную замену резины
6. Советы по хранению и уходу за зимними шинами
7. Популярные вопросы

Почему важно менять резину по сезону

Конец октября – начало ноября — важное время для всех автолюбителей. Они выстраиваются в очереди, чтобы поменять шины — с летних на зимние. 

Водители не просто следуют установившейся практике — существуют объективные причины для сезонной смены покрышек.

Лучшее сцепление с покрытием 

При температуре ниже +5...+7°C летняя резина теряет эластичность, дубеет и из-за этого не может обеспечить надежное сцепление даже с сухим асфальтом. Зимние шины сохраняют гибкость при морозе, а их специальные ламели «вгрызаются» в снег и лед.

Сокращение тормозного пути 

На скользких покрытиях правильно подобранные зимние покрышки уменьшают дистанцию торможения. Это критически важно, потому что снижает риск  столкновения и повышает безопасность всех участников движения.

Устойчивость к аквапланированию

Увеличенная глубина канавок протектора эффективно отводит снежную кашу и талую воду из зоны контакта колеса с дорогой. Автомобиль благодаря этому сохраняет управляемость.

Повышенная эластичность

Резина зимних шин остается мягкой даже при низких температурах. Она адаптируется к поверхности и улучшает сцепление с ней. Летние шины на холоде становятся твердыми, скользят, делают машину неуправляемой.  

Законодательные требования

Последняя по очереди, но не по важности причина. Законодательство многих стран, в том числе и российское, обязывает водителей менять шины на зимние в определенные сроки. 

Когда лучше менять летнюю резину на зимнюю

Ориентируйтесь не на календарь, а на термометр. Главное правило: меняйте резину, когда среднесуточная температура стабильно опускается ниже +5…+7°C. Не ждите первого снега и соблюдайте требования законодательства. 

Основополагающий документ в этой сфере — Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011, именно он определяет требования к безопасности колесных ТС. Согласно пункту 5.5 приложения №8:

• Зимнюю резину с шипами нельзя использовать летом — с 1 июня по 31 августа.
• На транспорт категорий M1 и N1 в период с 1 декабря по 28 февраля надо ставить шины с остаточной глубиной протектора минимум 4 мм, маркировкой «M+S», «M&S» или «M S» (Mud + Snow – грязь и снег) и символом горной вершины с тремя пиками и снежинкой. 
• Зимние шины надо ставить на все колеса.

Аналогичные правила указаны в Постановлении Правительства РФ № 837 от 27.05.2023. 

Региональные власти могут продлевать сроки обязательного использования зимней резины, если того требуют климатические условия. Но не могут их сокращать! 

Еще один важный документ, регулирующий смену зимних и летних шин, — Перечень неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств (приложение к ПДД). Пункт 5 этого перечня практически повторяет положения Технического регламента. 

Учитывая особенности погоды и климата в российских регионах, допускаются такие сроки эксплуатации шин:

• зимние с шипами (маркировка М+S и рисунок горы) — с сентября по май;
• летние (без маркировки М+S) — с марта по ноябрь.

Внимательный читатель спросит: а как же нешипованные зимние шины (фрикционные или «липучки»)? О них вы ничего не говорите. 

С ними ситуация двоякая. С одной стороны, ездить летом закон запрещает  только на шипах. То есть использовать фрикционные юридически не запрещено. 

Но с другой стороны, экономия на замене быстрее «убьет» нешипованные покрышки. Что для зимы хорошо — для лета плохо. Липучки хуже сцепляются с асфальтом, протектор быстрее стирается, тормозной путь длиннее, чем у летних. Не забывайте: при трении резина нагревается. Добавьте к этому летнюю жару — и риск, что покрышка лопнет на трассе, резко возрастает.

Специалисты рекомендуют не пренебрегать ежегодным «переобуванием». Если хотите сэкономить, лучше купите комплект подержанной летней резины. Это будет выгоднее, чем каждый раз покупать новые липучки (в норме их средний срок службы — пять-шесть лет). 

Про всесезонные шины — отдельный разговор. Эксперты утверждают, что это название весьма условное, так как «всесезонка» рассчитана на теплую зиму, максимум минус 10°C, и чистый асфальт. В некоторых странах на этих шинах и правда можно ездить круглый год, но в России они могут подойти разве что жителям южных регионов, например Краснодарского края. 

Температурный порог и сроки по регионам

Погода — вещь непредсказуемая, особенно в такой большой стране, как Россия, где в одних регионах еще тепло, а в других — уже лежит снег. Порог в +7°C — научно обоснованный рубеж, после которого управляемость авто резко ухудшается.

Свойства резины меняются при охлаждении: летняя «дубеет», зимняя сохраняет мягкость. 

Фактические сроки всегда зависят от погоды, поэтому следите за метеопрогнозами своего региона.

Где и как правильно менять резину на зимнюю

Перечислим места, где можно «переобуть» автомобиль:

• автосервисы и шиномонтажные центры;
• дилерские центры;
• автомобильные мастерские и СТО;
• выездные (мобильные) мастерские;
• шиномонтаж на некоторых заправочных станциях;
• частные мастерские;
• личный гараж при самостоятельной замене.

Во всех пунктах, кроме личного гаража, услуги оказывают профессиональные мастера. Они могут заменить покрышки, сделать балансировку колес, проверить состояние резины и многое другое. Еще туда можно сдать на хранение комплект шин.

Рассмотрим плюсы и минусы автосервисов и самостоятельной замены.

Автосервисы

Предлагают целый комплекс услуг с использованием спецоборудования. 

Почему это хорошее решение:

1. Профессиональное обслуживание. С современным оборудованием шины сменят качественно и быстро. А вы будете уверены, что их установят правильно, с соблюдением всех требований безопасности.
2. Проверка шин. Специалисты всегда проверяют, в каком состоянии зимние покрышки, прежде чем их установить. Непригодные монтировать не станут.
3. Балансировка колес. Обычно в сервисе ее делают заодно с заменой шин, это минимизирует вибрации при движении и увеличивает срок службы резины.
4. Гарантия. Клиенты сертифицированных автосервисов и особенно дилерских центров могут сохранить гарантию на авто: процедуры делают в соответствии с рекомендациями производителя.
5. Удобство и экономия времени. Вы можете записаться заранее и не ждать в очереди.
6. Дополнительные услуги. Если вам нужны, например, проверка давления в шинах или осмотр тормозной системы, вы можете получить их «не отходя от кассы», а у партнеров Халвы даже оплатить в рассрочку на несколько месяцев. 

Минусы:

1. Стоимость. Поменять шины в автосервисе обойдется дороже, чем у частного мастера или самостоятельно. Особенно в пик сезона.
2. Очереди. Если не успели записаться заранее, придется ждать, перед холодами — почти наверняка.
3. Локация. До автосервиса еще нужно добраться, если только он не рядом с домом или работой.
4. Риск переплаты. В автосервисе могут предложить (читай — навязать) дополнительные и необязательные услуги, тогда сумма в чеке будет гораздо выше, чем вы рассчитывали.

И все же если нет опыта — доверьтесь профессионалам. Безопасность дороже экономии. В хорошем автосервисе ваш автомобиль подготовят к зиме быстро и надежно. 

Мы рекомендуем записываться заранее и выбирать проверенные автосервисы с хорошими отзывами.

Самостоятельная замена

Некоторые автовладельцы предпочитают менять покрышки сами. Но для такой работы нужны навыки и инструменты:

• домкрат подходящей грузоподъемности;
• баллонный ключ;
• динамометрический ключ для контроля момента затяжки;
• противооткатные упоры и прочее.

Плюсы:

1. Экономия. Начнем с очевидного. «Переобувка» в сервисном центре может стоить достаточно дорого. Самостоятельная работа позволяет уменьшить расходы.
2. Гибкость по времени. Вы не зависите от расписания автосервиса и количества клиентов.
3. Навыки и опыт. Замены шин — полезный навык для любого водителя. Вы будете лучше понимать автомобиль и сможете справиться с нестандартными ситуациями, например, если резину прокололо.
4. Контроль качества. Никто не помешает вам лично убедиться, что все гайки затянуты правильно, а колеса установлены надежно.

Минусы:

1. Расходы на инструменты и оборудование (список привели выше, и он примерный). Если чего-то не хватает, придется покупать.
2. Нужна физическая сила. Особенно если колеса тяжелые или сильно закручены. Человеку без подготовки справиться будет непросто.
3. Риск ошибок. И он довольно велик, если у вас нет опыта. Недостаточная затяжка болтов, неправильная установка покрышки или погрешности в балансировке ухудшат управляемость и даже могут стать причиной аварии.
4. Время. Даже если вы не впервые самостоятельно меняете шины, это может занять больше времени, чем в сервисе. Особенно если возникнут непредвиденные трудности.
5. Ограниченные возможности. При замене резины желательно провести балансировку колес, чтобы избежать вибраций в кузове и других последствий. В домашних условиях это сложно сделать (тем более сделать хорошо).

Самостоятельно менять шины — несомненно, выгодно. Но если сомневаетесь в своих силах, лучше доверьте эту задачу профессионалам: риски слишком велики.

Полный комплект или частичная замена: что важно знать 

Комплект новых шин — вещь недешевая. Поэтому каждому автовладельцу хочется «переобуться» с минимальными финансовыми потерями. А еще с чувством морального удовлетворения: часто некоторые покрышки изнашиваются меньше других. Встает вопрос: обязательно ли менять всю резину или можно просто докупить пару штук?

Закон не запрещает частичную замену. Поэтому вы с чистой совестью можете заменить, к примеру, только две шины из четырех. Но нужно соблюдать определенные правила. 

• Не «смешивайте» покрышки

Запрещено (п. 5.8 ПДД) использовать покрышки разных характеристик на одном авто. Примеры: шипы и липучки, зимние и летние, шипованные и нешипованные, разные конструкции или рисунки протектора.Такой автомобиль автоматически признают неисправным. А за управление выпишут штраф 500 рублей.

• Если меняете две покрышки на авто, ставьте новые на заднюю ось. 

Учтите, что это правило актуально для переднеприводных автомобилей. Попросту говоря, ось — стержень, на котором крепятся колеса. Износ задних шин повышает риск заносов и делает транспорт менее управляемым. Изношенные передние шины не так сильно влияют на управление. Поэтому из двух зол выбирают меньшее и ставят новые покрышки на заднюю ось.

• Ориентируйтесь на оригинальную комплектацию автомобиля

Производители знают, что лучше для авто. Поэтому старайтесь придерживаться модели, которая шла в комплекте. Если рисунок протектора, типоразмер, конструкция и другие характеристики будут совпадать, маневрирование будет оптимальным.

• Не покупайте шины, которые не подходят по классу 

Например, индекс скорости или предельной нагрузки новых покрышек не должны быть хуже, чем у тех, которые остаются на авто. Исключение — временная замена в экстренных ситуациях.

Не обязательно оплачивать новые покрышки сразу: выберите и купите их у партнеров Халвы в рассрочку до 10 месяцев. А при оплате своими средствами получите неплохой кешбэк. 

Главное — подбирайте покрышки правильно. «Не те» шины подведут в самый неподходящий момент, ведь риск разбалансировки увеличивается в разы. 

Штрафы за несвоевременную замену резины 

Мы уже упоминали, что за управление неисправным автомобилем водителям грозит штраф 500 рублей. С 1 сентября 2023 года под критерий неисправности подпадают машины с несезонными шинами:

• с шипованными — летом;
• с летними — зимой.

Это указано в Перечне неисправностей автомобиля.

На практике инспекторы ГИБДД чаще обращают внимание на состояние протектора: если глубина рисунка меньше установленной нормы (4 мм для зимних шин), водителю грозит тот же штраф. 

Хотя сумма и невелика, безопасность должна быть важнее — использование неподходящей резины увеличивает риск ДТП и связанных с ним затрат. 

Советы по уходу и хранению зимних шин

Шины занимают немало места. Проще всего сдать их на хранение в специализированный центр, например в автосервис или дилеру. Но если вы решили оставить летний комплект у себя, соблюдайте эти правила:

1. Перед хранением тщательно промойте резину — она должна быть чистой. На поверхности не должно быть маслянистых веществ, бензина, смазки — они портят качество резины.
2. Шины на колесном диске уложите горизонтально, можно  стопкой друг на друга. Шины без колесного диска ставьте на протектор вплотную друг к другу. 
3. Держите резину только в сухих помещениях с температурой +10...+25°C. 
4. Не оставляйте их рядом с отопительными приборами.
5. Не допускайте образования вмятин: переворачивайте шины раз в месяц.

Так вы сохраните характеристики и внешний вид покрышек.

Как продлить срок службы зимней резины

В идеальных условиях зимние покрышки служат 5-6 сезонов. После этого даже визуально целые шины теряют свойства.

Чтобы сохранить их в хорошем состоянии дольше, придерживайтесь простых правил:

1. Соблюдайте сезонность. Не используйте зимние шины летом и наоборот. 
2. Обкатывайте новые покрышки. Первые 200 км после замены ездите без резких ускорений, торможений, маневров.
3. Поддерживайте давление. Слишком низкое давление внутри резины ускоряет износ. А слишком высокое — ухудшает сцепление. Самый простой способ контроля — установка специального датчика.
4. Соблюдайте скорость. Мы сейчас не про ПДД (хотя скоростной режим всегда нужно соблюдать), а про индекс скорости, указанный на покрышках и в документах к ним.
5. Не перегружайте автомобиль. Конечно, ситуации бывают разные. Но по возможности не превышайте разрешенную максимальную массу.
6. Следите за балансировкой. Колеса не должны «болтаться», а подвеска должна быть в рабочем состоянии.
7. Избегайте пробуксовок и агрессивного стиля вождения.  
8. Выполняйте сход-развал (развал-схождение) при каждой замене. Это положение колес относительно кузова: насколько ровно они установлены и соприкасаются с землей. Иначе нагрузка будет распределяться неравномерно.
9. Правильно храните шины. 

Популярные вопросы

Смена зимних шин — большая, но очень интересная тема. Ответим на пару самых распространенных вопросов. 

Когда лучше покупать зимние шины?

Сани принято готовить летом, с зимними шинами — то же самое. Наиболее выгодные предложения появляются в летний период и в начале осени. К октябрю-ноябрю цены традиционно возрастают на 15–30% из-за повышенного спроса. 

До какого времени можно ездить на зимней резине?

Если речь о календарном периоде, то на зимней можно ездить примерно с начала ноября до мая. 

Производители рекомендуют замену после 5-6 лет использования независимо от остаточной глубины протектора. С течением времени резиновая смесь теряет эластичность, ухудшаются сцепные свойства. 

Можно ли ездить на всесезонных шинах круглый год? 

Всесезонные шины рассчитаны на умеренный климат с температурами от –10 до +25°C. В российских условиях они подходят только для южных регионов с мягкими зимами. Для большинства территорий страны с температурой ниже –15…–20°C, частыми снегопадами и гололедицей всесезонка не обеспечивает достаточной безопасности ни зимой, ни летом. 

Поэтому эксперты рекомендуют использовать сезонные шины — зимние и летние.

Нужно ли каждый раз делать балансировку и регулировку сход‑развала при сезонной замене шин?

Балансировка обязательна при каждой сезонной замене шин, особенно если устанавливаете их на другие диски. Несбалансированные колеса создают вибрацию, ускоряют износ шин и элементов подвески.

Регулировку развала-схождения можно делать не при каждой замене, а только если есть признаки неравномерного износа протектора, автомобиль уводит в сторону или после сильных ударов колес о препятствия. Проверка занимает 30–40 минут и стоит недорого. Профилактически делайте ее хотя бы раз в год — весной или осенью.

Правильная и своевременная замена шин — залог вашей безопасности на зимней дороге. Ориентируйтесь на температуру воздуха, соблюдайте требования закона и не откладывайте «переобувку» до последнего момента.